Sviluppo del contenitore di archiviazione isolato a livello di seconda mano

Nella fase iniziale del contenitore di seconda mano contenitore di stoccaggio isolato Il trasporto, la struttura e le specifiche del contenitore sono diversi, il che influisce sulla circolazione internazionale del contenitore e lo standard generale internazionale del contenitore è formulato per facilitare lo sviluppo del trasporto del contenitore.

La standardizzazione dei contenitori può non solo migliorare la versatilità e l'intercambiabilità dei contenitori come unità di trasporto comune in trasporto marittimo, terrestre e aereo, ma migliorare anche l'economia del trasporto di container e promuovere lo sviluppo del trasporto multimodale di container internazionale. Allo stesso tempo, la standardizzazione del contenitore viene restituita al vettore del contenitore e
Il caricamento di caricamento e scarico fornisce la base per la selezione, la progettazione e la produzione, in modo che il trasporto di container diventi un sistema di trasporto coordinato, professionale ed efficiente.

Gli standard di container sono classificati in base all'ambito d'uso, compresi gli standard internazionali, gli standard nazionali, gli standard regionali e gli standard aziendali. Si riferisce al contenitore standard internazionale costruito e utilizzato in conformità con gli standard internazionali formulati dall'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) n. 104 Comitato tecnico. La standardizzazione del contenitore è passata attraverso un processo di sviluppo. Dalla sua istituzione nel 1961, il Comitato per l'edilizia tecnica ISO/TC104 dell'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ha fatto molte aggiunte, aggiunte, delezioni e revisioni agli standard internazionali per i contenitori. ), quattro lunghezze (12192 mm, 9125 mm. 6058 mm, 2991 mm) e tre altezze (2896 mm, 2591 mm, 2438 mm).

Esistono molti tipi di contenitori di seconda mano e ci sono vari metodi di classificazione. Esistono i seguenti metodi di classificazione

Classificato in base al tipo di merci caricate

Esistono contenitori per carico a secco (contenitore a secco), contenitori per carico di massa (contenitore in blocco), contenitori per carico liquido, contenitori per reefer e alcuni contenitori speciali speciali, come contenitori per automobili, contenitori per il bestiame, contenitori per cuoio per animali, ecc.

Un contenitore di drogheria (contenitore di seconda mano) è un contenitore normale, utilizzato principalmente per trasportare generi alimentari generali, adatti a tutti i tipi di merci che non devono regolare la temperatura, generalmente chiamato contenitore per uso generale.

Un contenitore sfuso è un contenitore utilizzato per caricare vari prodotti sfusi come polvere e prodotti granulari.
Un contenitore di carico liquido è un contenitore utilizzato per caricare carico liquido.

Un contenitore refrigerato è un contenitore con attrezzatura refrigerata e materiale con bassa conduttività termica sulla parete interna per caricare merci congelate, conservate a calore e fresche.

Un contenitore per auto è un contenitore appositamente progettato per trasportare auto e può essere diviso in due strati.

Un contenitore di bestiame (contenitore a penna) è un contenitore appositamente progettato per trasportare il bestiame "in diretta", con impianti di ventilazione, alimentazione e dispositivi di rimozione del letame.

Il contenitore nascosto è una sorta di contenitore appositamente progettato per trasportare pelli grezze e altre merci con proprietà di perdite di succo. Ha un doppio fondo e può archiviare il liquido trapelato.

Wanma è un fornitore professionista di contenitori per il trasporto di pesci vivi . Se vuoi saperne di più, continua a seguirci.